Πρωτοπορία στη διαχείριση των απορριμάτων.

Η Καλλιράχη πρωτοπορεί στην διαχείριση των απορριμμάτων!

 

Από τη μια χώρος συγκέντρωσης ανακυκλώσιμων υλικών (πλάι στον δρόμο) και από την αλλη (στον χώρο του σχολικού ελαιοκτήματος!)  ‘μονάδα καύσης’ και παραγωγής διοξινών για περισσότερους καρκίνους και μείωση του προσδόκιμου ζωής, που σημαίνει λιγότερες συντάξεις, βελτίωση των δεικτών της οικονομίας και μεγαλύτερο ‘πλεόνασμα’!
Αν το δούμε το θέμα στην πραγματική του διάσταση, αποτελεί παράδειγμα μεμονωμένων ατόμων προς αποφυγή.
Ο δρόμος του νησιού όπως και κάθε δημόσιος χώρος, δεν πρέπει να μετατρέπεται σε χώρο συγκέντρωσης απορριμμάτων. Η καύση των σκουπιδιών εκτός από ποινικό αδίκημα, είναι  βαρύ κοινωνικό αδίκημα αφού μολύνει τον αέρα με διοξίνες και προσβάλει με τον χειρότερο τρόπο την υγεία των κατοίκων της περιοχής.
Στο χέρι μας είναι (κι αυτών που θέλουν να πολιτευθούν στις ερχόμενες εκλογές) να σταματήσουμε τέτοιες συμπεριφορές.

Ανακύκλωση στην Καλλιράχη

Ανακύκλωση στην Καλλιράχη

Καύση απορριμάτων στην Καλλιράχη

Καύση απορριμάτων στην Καλλιράχη

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Advertisements

Πάνω στο ρέμα ο ΧΥΤΑ Γραμματικού.

 Πάνω στο ρέμα ο ΧΥΤΑ Γραμματικού.

Σταυρογιάννη Λούλη

Γραμματικό

Γραμματικό, πηγή φωτογραφίας avgi.gr

Αποδίδονται ευθύνες στην Περιφέρεια Αττικής και στην ανάδοχο κοινοπραξία. Εξ αρχής αποκλειόταν η συγκεκριμένη θέση. Στον χώρο του ΧΥΤΑ εντοπίστηκαν πηγές και πηγάδια. Σωρεία παραβάσεων.

Bαριές παραβάσεις της περιβαλλοντικής νομοθεσίας ως προς τη χωροθέτηση του ΧΥΤΑ Γραμματικού αλλά και των περιβαλλοντικών όρων κατασκευής, που έχουν ως αποτέλεσμα τη σοβαρή υποβάθμιση του περιβάλλοντος, ενω δημιουργούν «διαρκή κίνδυνο ρύπανσης», διαπιστώνουν οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος σε Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης (7 Μαρτίου), η οποία διαβιβάστηκε και στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών.

Μετά από σειρά ελέγχων και αυτοψιών από τον Οκτώβριο του 2010 έως και τον Νοέμβριο του 2013, οι Επιθεωρητές Περιβαλλοντος εντόπισαν έξι σημαντικές παραβάσεις στο υπό κατασκευή έργο Ολοκληρωμένη Εγκατάσταση Διαχείρισης Αποβλήτων ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής στη θέση «Μαύρο Βουνό», για τις οποίες ευθύνονται η Περιφέρεια Αττικής ως κύριος του έργου και η ανάδοχος κοινοπραξία των εργολάβων «Λάμδα Τεχνική Α.Ε. – Ηλέκτωρ Α.Ε. – Μεσόγειος ΑΤΕΕ». Η ρίζα του κακού βέβαια… αναζητείται στην αξιοπιστία των μελετών κατά την περίοδο του σχεδιασμού, αλλά και στην έγκριση των περιβαλλοντικών όρων κατασκευής και λειτουργίας που ακολούθησαν από την Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος (ΕΥΠΕ) του τότε ΥΠΕΧΩΔΕ και νυν ΥΠΕΚΑ.
Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Μαύρος Χρυσός ή Μαύρος Θάνατος?

Μαύρος Χρυσός ή Μαύρος Θάνατος?

Πριν λίγους μήνες, είχαμε παρουσιάσει ένα ντοκυμαντέρ του BBC με τον Stephen Fry, για την προσπάθεια απορρύπανσης των ακτών του κόλπου του Μεξικού  και για το πόση επιτυχία ή αποτυχία είχε.
Δυστυχώς το βίντεο εκείνο δεν είναι πλέον διαθέσιμο, αλλά σαν τσακάλια που είμαστε ψάξαμε και βρήκαμε ένα άλλο ντοκυμαντέρ, το οποίο περιέχει ακόμα περισσότερες πληροφορίες.

Έχοντας παρακολουθήσει αυτά τα δυό βίδεα και φέρνοντας στη μνήμη κάποια ναυάγια πετρελαιοφόρων πλοίων, μαζί με τις καταστροφές που επακολούθησαν, θέλω να θέσω ένα ερώτημα σε όλους όσους τρώνε το παραμύθι του πετρελαϊκού πλούτου της Ελλάδας και φαντάζονται το Αιγαίο γεμάτο αντλίες που θα ρουφάνε το πετρέλαιο απο τον πάτο της θάλασσας και θα ξερνάνε σε μάς χρήμα άφθονο. ‘Οπως επίσης και έναν ολόκληρο στόλο από τάνκερ που θα κόβουν βόλτες συνεχώς μέσα στο αρχιπέλαγος, φορτώνοντας τον μαύρο θάνατο στα ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης.

Έχει περάσει από το μυαλό σας η πιθανότητα να συμβεί κάποιο παρόμοιο ατύχημα στον κλειστό θαλάσσιο χώρο του Αιγαίου?
Έχετε σκεφτεί ποιές θα είναι οι συνέπειες ένός τέτοιου ατυχήματος?
Η ζωή όπως την ξέρουμε θα αλλάξει ή μάλλον δεν θα αλλάξει, δεν θα υπάρχει ζωή πλέον εδώ.
Και αν νομίζεις πως αυτά τα ατυχήματα είναι σπάνια και δεν συμβαίνουν συχνά, άρα δεν διατρέχουμε μεγάλο κίνδυνο, μάθε πως στη Νιγηρία που είναι μια από τις μεγάλες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες, αυτά και πολλά ακόμα ατυχήματα είναι καθημερινή πραγματικότητα.

 

Αλάτια στη βάλτα του Πρίνου

15 τόνοι αλάτι στην καρδιά της βάλτας του Πρίνου.

Στοίβες αλάτι στη βάλτα του Πρίνου

Έχοντας κάνει το άρθρο για τα μπάζα και σκουπίδια στη βάλτα του Πρίνου, πριν από κανά μήνα , είχα παραλείψει να φωτογραφίσω και να αναφέρω πως εκτός από τα μπάζα, είχε ξεφυτρώσει και ένας φράχτης, εκεί που δεν θα έπρεπε να υπάρχει, γιατί έφραζε τμήμα του βιολογικού, δημόσια έκταση δηλαδή, κάτι σαν καταπάτηση ένα πράγμα.
Παραμονή λοιπόν της Πρωτοχρονιάς αρπάζω τη φωτογραφική και ξεκινάω για τον βιολογικό, ώστε να διορθώσω την παράλειψη αλλά να κάνω και ένα follow up του θέματος, να ελέγξω αν υπήρξε κάποια εξέλιξη στο ζήτημα. Τελικά εξελίξεις είχαμε, αλλά ήταν προς το χειρότερο και όχι προς το καλύτερο. Κάποιος ανεγκέφαλος έχει ρίξει το λιγότερο 15 τόνους αλάτι.

συνέχιση της ανάγνωσης

Μούφα τα τεστ για τα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες «φτιάχνουν» τα τεστ για τα αυτοκίνητα που καίνε πετρέλαιο και η ρύπανση που προκαλούν στο περιβάλλον είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή που βλέπουμε στις διαφημίσεις.
Αυτό είναι το συμπέρασμα από ένα ντοκιμαντέρ που προβλήθηκε στο κανάλι France 2 και προκάλεσε σάλο στη Γαλλία. Η έρευνα έγινε από την ομάδα Cash Investigation και παρουσιάστηκε από τη γνωστή δημοσιογράφο Ελίζ Λυσέ.

Με λίγα λόγια, τα πετρελαιοκίνητα εκπέμπουν πολύ μεγαλύτερες ποσότητες μικροσωματιδίων και διοξειδίου του αζώτου (γνωστούς «δολοφόνους» της υγείας), σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας, ενώ τα επίσημα τεστ των αυτοκινήτων γίνονται σε συνθήκες εργαστηρίου ή με εξωπραγματικούς κανόνες οδήγησης. Π.χ. τα αυτοκίνητα οδηγούνται με μέγιστη ταχύτητα στην πρώτη επιτάχυνση να μην ξεπερνάει τα 14 χλμ./ώρα και τις επόμενες ταχύτητες να μην ξεπερνούν τα 32-34 χλμ./ώρα σε ανοιχτό δρόμο. Εσείς ξέρετε κάποιον-α που να οδηγάει έτσι; Εγώ όχι.

Οι ρύποι των ντίζελ στην πραγματική κυκλοφορία ξεπερνούν κατά πολύ τις τιμές που δίνουν οι βιομηχανίες. Η Ευρωπαϊκή Ένωση γνωρίζει το πρόβλημα και έχει εγκαταστήσει δικό της εργαστήριο ερευνών για όλα τα αυτοκίνητα που καίνε πετρέλαιο στην Ευρώπη, στην Ίσπρα της βόρειας Ιταλίας. Εκεί οι επιστήμονες κάνουν τα δικά τους τεστ και, ως εκ θαύματος, η εκπομπή διοξειδίου του αζώτου σε συγκεκριμένο επιβατικό αυτοκίνητο ήταν 4 φορές μεγαλύτερη από αυτή που έδινε η βιομηχανία. Όσο για τον άλλο «δολοφόνο», οι έρευνες έχουν δείξει οτι το 90% των μικροσωματιδίων που παράγονται από τον τομέα των μεταφορών προέρχεται από την πετρελαιοκίνηση.

Τσουπ, νά σου και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, που τον Ιούνιο του 2012 μετακίνησε τους ρύπους της πετρελαιοκίνησης από την κατηγορία 2Α (ουσίες πιθανώς καρκινογόνες) στην κατηγορία 1, όπου συνδέονται άμεσα με τον καρκίνο.

Η Ε.Ε. «θέλει» να επιβάλει πιο αυστηρά όρια στους ρύπους των αυτοκινήτων, αλλά η Ένωση των 15 αυτοκινητοβιομηχανιών της Ευρώπης κωλυσιεργεί συνεχώς, το ισχυρό λόμπι της πιέζει αφόρητα για αναβολές… και τις πετυχαίνει.

Στην Ελλάδα οι πωλήσεις αυτοκινήτων ντίζελ φθάνουν το 65% του συνόλου, ενώ οι χαζοχαρούμενες κυβερνήσεις δίνουν κίνητρα όπως τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, η κίνηση στον δακτύλιο κ.λπ. Βέβαια, το μεγαλύτερο κίνητρο είναι η φθηνότερη τιμή του πετρελαίου κίνησης. Ο καρκίνος έγινε φθηνός στις μέρες μας…

πηγή:   avgi.gr

Η μεγάλη πετρελαιοκηλίδα στον κόλπο του Μεξικού

Η απορρύπανση της μεγάλης πετρελαιοκηλίδας και τα τελικά της αποτελέσματα.

Μετά την πτώση της σκόνης από την φασαρία που προκλήθηκε όταν έλαβε χώρα η μόλυνση του κόλπου του Μεξικού  ακολούθησε μια διαδικασία απορρύπανσης της μολυσμένης περιοχής. Τα ερωτήματα που υπάρχουν είναι πολλά, όπως όντως  έχει απομακρυνθεί το σύνολο του αργού πετρελαίου που απελευθερώθηκε? Ποιές είναι οι επιπτώσεις και κατά πόσο έχει επηρεαστεί το περιβάλλον από την κηλίδα και τη μέθοδο καθαρισμού που εφαρμόστηκε? Συμβαίνουν παρόμοια ατυχύματα και σε άλλες περιοχές του πλανήτη και αν ναι αντιμετωπίζονται και με ποιόν τρόπο?

Σε αυτά  όπως και αρκετά ακόμα ερωτήματα,  επιχειρεί να δώσει μια απάντηση το BBC μέσα απο το παρακάτω εξαιρετικό ρεπορταζ.

Το βίδεο δυστυχώς δεν έχει ελληνικούς υποτίτλους, έτσι αν κάποιος ενδιαφέρεται για το θέμα αλλά δυσκολεύεται να το παρακολουθήσει λόγω γλώσσας ας αφήσει ένα σχόλιο στα σχόλια και θα ετοιμάσω μια περίληψη του θέματος.

Αναρτήθηκε στις Μόλυνση. Leave a Comment »

Διακοπή εργασίων της Ελληνικός Χρυσός

Χαλκιδική:Η Επιθεώρηση Μεταλλείων διακόπτει τις παράνομες εργασίες της Ελληνικός Χρυσός στο ρέμα του Κοκκινόλακα

Φρένο στην αυθαιρεσία της Ελληνικός Χρυσός βάζει η Επιθεώρηση μεταλλείων η οποία με απόφασή της επιβεβαιώνει ότι η εταιρεία εργαζόταν χωρίς τις απαιτούμενες άδειες στο ρέμα “ Κοκκινόλακα” κατασκευάζοντας λίμνη απόθεσης αποβλήτων και με έγγραφό της δεν επιτρέπει την εκτέλεση εργασιών στην περιοχή αυτή.

Συγκεκριμένα η εταιρεία εργαζόταν εδώ και τρεις μήνες στην κατασκευή της λίμνης τελμάτων ενώ δεν είχε καταθέσει τεχνική μελέτη προς έγκριση ούτε διέθετε άδεια λειτουργίας! Οι κάτοικοι της Β.Α. Χαλκιδικής είχαν διαπιστώσει την παράνομη λειτουργία της εταιρείας εδώ και καιρό και απευθύνθηκαν στις αρμόδιες υπηρεσίες. Μάλιστα οι επιθεωρητές περιβάλλοντος ήδη από τον Οκτώβριο (25/10)σε επιτόπιο έλεγχο που έκαναν διαπίστωσαν σωρεία παραβάσεων της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και ειδικά για τον ΧΥΤΕΑ Κοκκινόλακα, όπου η εταιρεία δε διέθετε τις απαιτούμενες άδειες, και πρότειναν το σταμάτημα των εργασιών κατασκευής του ΧΥΤΕΑ . Παρ`όλα αυτά η εταιρεία συνέχιζε ανενόχλητα τις εργασίες της.

Συνέχιση της ανάγνωσης
πηγη alterthess.gr